La COP30 acelera el uso de los combustibles sostenibles

En la COP30 de Belém, el hidrógeno verde ha cobrado protagonismo como vector clave en la transición energética global, al través de reforzar el uso de combustibles sostenibles. El pacto Belém 4X impulsa su desarrollo con respaldo político, pero también subraya los retos técnicos, financieros y de gobernanza que el sector deberá superar para consolidar su papel en la industria, el transporte y la generación limpia.

Durante la última Conferencia de las Partes se ha colocado el Belém 4X como eje central de la agenda de combustibles sostenibles, con la meta de cuadruplicar su uso para 2035 respecto a 2024. Este compromiso, respaldado por 23 países, busca integrar hidrógeno verde, biogás y otros combustibles bajos en carbono en cadenas de valor robustas y sostenibles.

El “Future Fuels Action Plan”, desarrollado en colaboración con la Conferencia Ministerial de Energía Limpia (CEM), pretende traducir esta ambición política en medidas concretas: estandarización de metodologías de contabilidad de carbono, coordinación regulatoria, y estímulo a la inversión privada y pública.

Dan Ioschpe, Campeón de Alto Nivel de la COP30, ha subrayado: “La tecnología y la experiencia existen; el reto ahora es desplegarla a gran escala”. Esto refleja un enfoque realista, que combina impulso político con un reconocimiento explícito de los límites técnicos y económicos.

Protagonista estratégico en la COP30

Dentro de los combustibles sostenibles, el hidrógeno verde adquiere un papel central. Su relevancia no se limita a la generación de energía, sino que se extiende a industria pesada, transporte marítimo y químico, sectores de difícil electrificación.

Tal y como destacó el presidente de la COP30, André Corrêa do Lago, el Plan de Acción busca definir cadenas de valor completas, desde la producción mediante electrólisis alimentada con renovables hasta transporte, almacenamiento y uso final. Esta perspectiva integral permite al sector evaluar la viabilidad económica y técnica de los proyectos de hidrógeno verde.

Entre los proyectos concretos destacados en Belém, Itaipú Parquetec presentó un barco propulsado íntegramente con hidrógeno verde, diseñado para operar en ríos urbanos.

Esta iniciativa además de simbolizar la aplicación práctica del hidrógeno, también sirve como modelo replicable en transporte fluvial y urbano, demostrando su potencial más allá de la generación eléctrica y la industria pesada.

Retos y advertencias

A pesar del compromiso político, durante la COP3O, organizaciones como Climate Action Network (CAN) insistieron en la necesidad de superar unos retos globales que afectarían, de manera generalizada, a la gran mayoría del sector del hidrógeno verde.

Entre los principales desafíos destacan la financiación, para superar los altos costes iniciales de producción, la creación de infraestructura y el transporte. Así mismo también incidieron en la necesidad de establecer una regulación clara, con metodologías estandarizadas para medir la huella de carbono y garantizar la transparencia.

La CAN destacó además el requerimiento del despliegue a escala de electrolizadores, redes de hidrógeno y almacenamiento seguro.

Perspectivas sectoriales

La COP30 insiste en que la transición con hidrógeno verde sea justa e inclusiva, evitando que los beneficios se concentren solo en grandes corporaciones o regiones desarrolladas. Lo anterior implica participar activamente en foros, y el diseño de planes de acción que busquen influir en estándares y políticas.

La Conferencia de las Partes celebrada en 2025 refuerza la relevancia política del hidrógeno verde y abre caminos de acción, al tiempo que exige rigor técnico y financiero. El Belém 4X es una señal de que el sector debe combinar ambición y realismo para que el hidrógeno verde deje de ser promesa y se consolide como vector energético estratégico a escala global.