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La comunidad gallega avanza en la construcción de un ecosistema propio en torno al hidrógeno verde, en el que confluyan proyectos industriales, desarrollo tecnológico y colaboración entre los diferentes agentes. Así se evidenció durante la jornada organizada por la Asociación Gallega del hidrógeno (AGH2), con el apoyo del IGAPE, el pasado 26 de marzo en Santiago de Compostela, donde se analizó el estado actual del sector y algunos de sus principales proyectos.
Uno de los focos estuvo en el proyecto IGNIS P2X, impulsado por la filial Armonia Green Galicia en A Coruña. Su CEO, José Antonio Membiela, explicó que, aunque la iniciativa avanza en fase de ingeniería y mantiene su compromiso inversor, la conexión a la red de transporte eléctrico será un factor decisivo para su viabilidad. Según resaltó, se trata de un elemento crítico e imprescindible.
Proyecto tractor
La iniciativa contempla la construcción de una planta en A Coruña con una capacidad de producción de 150.000 toneladas anuales de amoníaco renovable (RFNBO), y un electrolizador de 200 MW para la generación de hidrógeno verde.
Además, IGNIS propone una solución energética basada en generación renovable, combinando cerca de 1.000 MW de energía eólica y 500 MW de energía solar, junto con un electrolizador de hasta 600 MW en fases más avanzadas, con potencial para producir hasta 500.000 toneladas anuales de amoníaco verde. Según los datos presentados, permitirá evitar aproximadamente 200.000 toneladas de CO₂ equivalente al año.
Indispensable para afrontar proyectos de esta naturaleza, Armonia Green Galicia recibió en 2025 el apoyo de aproximadamente 170 millones de euros en financiación pública, lo que refleja el respaldo institucional a este tipo de desarrollos estratégicos. En este contexto, y con una inversión estimada de 500 millones de euros (incluyendo el apoyo público recibido), el proyecto prevé su puesta en marcha en el tercer trimestre de 2030.
Estrategia nacional
La cartera de proyectos de IGNIS es amplia y está distribuida por diferentes comunidades del territorio nacional, entre las que destacan Galicia, Comunidad Valenciana, Andalucía, Castilla-La Mancha, Asturias y Aragón. Sus iniciativas abarcan capacidades que oscilan entre los 20 MW y los 550 MW, con diferentes grados de madurez.
La compañía subrayó que esta diversificación territorial permite mitigar riesgos y acelerar el desarrollo de proyectos, cuya viabilidad depende tanto de factores técnicos como regulatorios y de mercado.
El encuentro también contó con la participación del Centro Tecnológico del Automóvil de Galicia (CTAG), representado por Diego Rodríguez, quien expuso sobre las principales líneas de la entidad en el ámbito de la movilidad con hidrógeno verde.
El CTAG lidera y participa en varios proyectos estratégicos a nivel europeo. Entre ellos destaca Interregional Hydrogen Mobility Initiative for Europe (IH-MIE), un consorcio coordinado por el centro tecnológico que tiene como objetivo crear un ecosistema de movilidad con hidrógeno en ocho regiones europeas, incluyendo un programa de apoyo a pymes para el desarrollo de tecnologías de cero emisiones.
Asimismo, el centro impulsa el proyecto HI_MOV, orientado a la creación de un corredor tecnológico transfronterizo entre Galicia y el norte de Portugal. Esta iniciativa aborda aspectos como el análisis de infraestructuras, el desarrollo de soluciones de almacenamiento y distribución, y la puesta en marcha de pilotos para aplicaciones logísticas y de última milla.
El encuentro de Santiago da continuidad a una primera sesión celebrada el 12 de marzo en A Coruña, en la que participaron el Puerto de A Coruña y el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), y confirma el creciente interés del ecosistema gallego por el desarrollo de esta tecnología como solución real para la descarbonización.
La combinación de iniciativas como IGNIS P2X de Armonia Green Galicia, junto con los proyectos de movilidad liderados por el CTAG, los de ITG y el Puerto de A Coruña dibuja un escenario en el que la comunidad aspira a ocupar su espacio en la nueva economía del hidrógeno en Europa.
