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El Valle del Hidrógeno de Alicante 2030 (VAHIA), constituido en 2023, ha registrado un notable incremento en el número de asociados en poco más de dos años. Paralelamente, ha ampliado su ámbito de actuación, evolucionando de una asociación de ámbito provincial a una entidad con proyección autonómica.
Su presidente, Antonio Pérez Collar, atribuye el posicionamiento de la iniciativa al potencial productor de la Comunidad Valenciana y al interés que despiertan sus puertos, como puntos estratégicos para la exportación de hidrógeno verde, incluido el generado en regiones limítrofes. De cara al horizonte de la década 2030 y al objetivo europeo de alcanzar los 20 millones de toneladas de hidrógeno, Pérez Collar se muestra optimista, aunque hace un llamamiento a las partes implicadas para que trabajen con agilidad, con el fin de recuperar, según sus palabras, el tiempo perdido.
El Valle del Hidrógeno de Alicante 2030 (VAHIA) nace en 2023 y ha cambiado recientemente su nombre a Valle del Hidrógeno de la Comunidad Valenciana. ¿Cómo refleja este cambio la evolución de la organización?
La asociación Valle de Hidrógeno Alicante – VAHIA se constituye el 8 de noviembre de 2023 con 14 socios iniciales representativos del tejido industrial, asociativo y académico de la provincia de Alicante. Su objetivo es divulgar las ventajas del uso del hidrogeno verde como alternativa energética sostenible, promover proyectos de I+D+i, impulsar estudios de viabilidad de proyectos y fomentar modelos colaborativos de negocio entre inversores, productores y consumidores. VAHIA está incorporada al Registro Nacional de Asociaciones.
A lo largo de 2024 el número de socios y entidades interesadas tuvo un crecimiento espectacular en número y también en ámbito geográfico. En paralelo, VAHIA mantuvo mucha actividad en distintos eventos, como el primer Congreso Nacional del Hidrógeno Verde de Huelva, en el que se germinó la idea inicial de constituir una alianza ibérica de valles de hidrógeno, o diferentes actividades bajo el impulso de Casa Mediterráneo en Alicante. Además, este año se mantuvieron interesantes reuniones con la Administración provincial y autonómica, que mostraron su apoyo a la iniciativa y la Confederación Empresarial Comunitat Valenciana (CEV) nos ofreció incorporarnos a su organización.
Las reflexiones y debates internos que mantuvimos en las cinco primeras Juntas Directivas se consolidaron en la I Asamblea General 2024 de VAHIA celebrada el 3 de diciembre de 2024 en la que se aprobaron por unanimidad la integración de VAHIA en la CEV, ampliar el ámbito territorial de actuación de la asociación y, consecuentemente, cambiar la denominación de la asociación a “Valle de Hidrogeno de la Comunidad Valenciana – VAHIA”.
VAHIA ha experimentado un crecimiento significativo desde su fundación, pasando de 14 a 33 miembros en un año. ¿A qué factores atribuye este notable aumento en la membresía?
Los primeros sorprendidos por el interés, que sigue creciendo, somos nosotros mismos.
Como resultado de las conversaciones que mantenemos con nuevos socios o entidades que se incorporan a VAHIA nos permite identificar diferentes potenciales factores. Uno de ellos es el modelo colaborativo y de igualdad entre los socios, que permite que, a través de una cuota mínima, pymes y start-ups dispongan de los mismos derechos que grandes compañías del sector.
Además, los puertos de la Comunidad Valenciana suscitan un interés estratégico para entidades de regiones cercanas que buscan puntos de salida hacia Europa de los derivados de hidrogeno que pueden producir.
A lo anterior, se suma el potencial del corredor mediterráneo del hidrógeno como interconector de la red troncal de hidroductos con la red europea, que arrancará en el BARMAR del H2Med
Por último, esta zona dispone de un importante tejido industrial basado en el despliegue del gas natural, que en su día se consideró susceptible de evolucionar hacia los gases renovables, incluido el hidrógeno y sus derivados.
VAHIA ha establecido como prioridad para 2025 la elaboración de un libro blanco del hidrógeno. ¿Qué objetivos persigue con este documento?
El Libro Blanco pretende ser un documento divulgativo que muestre el papel estratégico del hidrógeno verde en la descarbonización, identificando los principales retos tecnológicos, económicos y regulatorios que enfrenta su despliegue, al tiempo que propone soluciones y oportunidades de desarrollo.
También tiene como finalidad establecer un marco de colaboración entre actores públicos y privados, visibilizar la iniciativa de VAHIA y atraer a nuevos socios y proyectos con ello.
En definitiva, se trata de una hoja de ruta para fomentar un ecosistema innovador, sostenible y competitivo que permita aprovechar el potencial del hidrógeno verde como vector energético clave en la transición hacia una economía baja en carbono.
Otra de sus metas es la formación especializada en hidrógeno ¿Qué pasos están dando en este campo?
Otra de las prioridades de VAHIA es impulsar la formación en hidrógeno, tanto en el ámbito universitario, tanto a través de la formación en las diferentes carreras como en los Master que incluyen profesionales en activo, como en el ámbito de la Formación Profesional. Entre los socios de VAHIA destacan diferentes colegios profesionales, universidades y centros de formación profesional que están muy interesados en participar de estas iniciativas.
En ese sentido, se ha pensado en plantear dos jornadas formativas con la participación de expertos y colaboradores del sector. También se han diseñado cuatro módulos formativos de 15 horas cada uno. Estos cursos abordan temas clave como la cadena de valor de hidrógeno, la tecnología de los electrolizadores, el almacenamiento y transporte de hidrógeno, así como las celdas de combustibles. Todo ello para capacitar el talento y fortalecer un ecosistema en torno al hidrógeno verde.
El hidrógeno verde se posiciona como un vector clave para alcanzar los objetivos de descarbonización, ¿Cómo ve la posición de la Comunidad Valenciana en comparación con otras regiones de España?
Creo que la Comunitat Valenciana jugará un papel importante tanto como potencial productor, como área de tránsito de la producción de hidrógeno de otros puntos, como Castilla La Mancha.
Esto se traduce en el apoyo que están recibiendo diversos proyectos de hidrógeno verde. Recientemente la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha emitido una resolución favorable para la planta de hidrógeno verde de 25 MW para autoconsumo que BP Energía España proyecta en sus instalaciones dentro de la Refinería de Castellón. La instalación cuenta con una inversión de 70 millones y se prevé que esté operativa en el segundo semestre de 2026.
Desde el primer momento la Comunitat Valenciana ha impulsado y promovido la participación público-privada para el desarrollo del hidrógeno renovable con la creación de la Alianza de Hidrógeno Renovable de la Comunitat Valenciana que, como VAHIA, es uno de los miembros fundadores de la H2 Intervalley Alliance.
Por su amplia experiencia y teniendo en cuenta el avance en el desarrollo de las tecnologías del hidrógeno verde, ¿Cree que España cumplirá con los objetivos fijado en su hoja de ruta, 12 GW de electrolizadores para la producción de hidrógeno verde para 2030?
Creo que nadie puede, a día de hoy, confirmar este punto, de la misma forma que nadie puede asegurar que no se superará.
En estos tiempos estamos aprendiendo a convivir con escenarios de cambios profundos en periodos muy cortos de tiempo. Hace muy poco en este país hemos aprendido a diferenciar descarbonización de electrificación por un evento singular que se quedará en la memoria colectiva. Tendremos que aprender a navegar estas aguas con prudencia y valentía generando debates constructivos basados en hechos y argumentos.
Posiblemente un elemento cuyo interés y atención han salido reforzados en este incidente, además de la necesidad de refuerzos y almacenamiento, sea la producción hidrógeno.
Creo que Europa tiene un importante reto para establecer qué papel jugará en ese futuro. Su historia y características intrínsecas, con diferentes países, culturas y lenguas, le dan la oportunidad de ser la experiencia piloto del mundo.
Un ejemplo destacado de cómo se puede contribuir a esta evolución, fue el lanzamiento de la Alianza Ibérica de Valles, H2 Intervalley Alliance, que se constituyó formalmente en el marco del II Congreso Nacional del Hidrógeno Verde celebrado en Huelva en febrero. Esta tiene por objetivo principal facilitar el intercambio de conocimiento y buenas prácticas entre las distintas iniciativas en desarrollo, la identificación de potenciales sinergias entre los distintos proyectos y mejorar la capacidad de interlocución con las distintas Instituciones Españolas y comunitarias.
¿y se conseguirá cumplir con los objetivos europeos?
Los que me conocen saben que soy optimista por naturaleza y, efectivamente, creo que se van a cumplir con los objetivos europeos. Considero que la península ibérica, al continuar con la colaboración energética Portugal – España, y el mediterráneo, con los desarrollos en el Magreb, facilitarán alcanzar esos objetivos en unos plazos razonables. Pero conviene recordar que, para conseguir un objetivo importante en 2030 hay que estar trabajando intensamente desde ahora, y ya hemos perdido medio 2025.
