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Little Energy es una empresa especializada en el reciclaje de baterías de coches eléctricos para darles una segunda vida como sistemas de almacenamiento de energía (ESS) para uso residencial y en pymes. Su proyecto fue declarado Bien de Interés Común por la Unión Europea, lo que les facilitó el acceso a nuevos fondos de financiación.
Su CEO, Rubén Blanco, considera que el hidrógeno verde dispone de un gran potencial en el ámbito energético, sin embargo, asegura que para que este sea competitivo en el área de la movilidad deberá superar algunos retos.
Little Energy es una empresa que ha nacido para revolucionar el sector de la movilidad eléctrica. En 2021, puso en marcha el primer gran proyecto de reutilización de baterías de coches eléctricos en España. ¿Cómo nace esta idea y en qué consiste?
La idea de Little Energy nace de la necesidad de abordar los desafíos ambientales y energéticos asociados con la movilidad eléctrica. Reconocimos que las baterías de los vehículos eléctricos, una vez agotadas para su uso original, aún contenían un valor significativo en términos de almacenamiento de energía. Nuestro objetivo era maximizar este valor mediante la reutilización de estas baterías en sistemas de almacenamiento de energía (ESS) para diversos usos, desde aplicaciones domésticas hasta comerciales. Este enfoque nos permitió no solo reducir residuos, sino también ofrecer soluciones rentables y sostenibles para el almacenamiento de energía.
La iniciativa contó incluso con la aprobación de la Unión Europea, declarándola, en su momento Proyecto de Interés Común, ¿Qué supuso este respaldo para la empresa?
La aprobación de la Unión Europea para nuestro proyecto como Proyecto de Interés Común fue un respaldo fundamental para nuestra empresa. Este reconocimiento validó nuestra visión y enfoque en la economía circular y la sostenibilidad. Además, nos brindó una mayor visibilidad a nivel internacional y facilitó el acceso a fondos y recursos para expandir nuestras operaciones y seguir innovando en el sector
¿Cómo es el proceso de recogida de baterías? ¿De dónde las recogen?
Nuestro proceso de recogida de baterías se basa en una red de colaboradores y socios estratégicos, que incluyen fabricantes de vehículos, concesionarios, centros de servicio y puntos de reciclaje autorizados. Trabajamos en estrecha colaboración con estas partes interesadas para asegurar una recogida eficiente y segura de las baterías, cumpliendo con todas las regulaciones y estándares ambientales.
Un proyecto de economía circular que puede inspirar nuevos modelos de negocio. ¿Cree que este tipo de economía llegará a extenderse?
Creemos firmemente en el potencial de la economía circular para transformar no solo la industria de la movilidad, sino también otros sectores. El éxito de nuestro proyecto demuestra que es posible crear modelos de negocio rentables y sostenibles mediante la reutilización y el reciclaje de recursos. Esperamos que este enfoque inspire a más empresas a adoptar prácticas similares y contribuir así a una economía más circular y responsable.
La búsqueda de soluciones innovadoras en energía, dirigida a la movilidad es una parte importante de su negocio, ¿Qué papel juega el hidrógeno?
El hidrógeno desempeña un papel importante en nuestro enfoque hacia la innovación en energía y movilidad. Si bien nuestra principal área de especialización se centra en el reaprovechamiento de baterías de vehículos eléctricos, reconocemos el potencial del hidrógeno como una alternativa viable en el panorama energético. Estamos abiertos a explorar colaboraciones y proyectos relacionados con esta tecnología emergente.
¿Tienen en marcha algún proyecto relacionado con este vector energético y el transporte?
Actualmente, estamos evaluando varias oportunidades y proyectos relacionados con el hidrógeno y su aplicación en el transporte y el almacenamiento de energía. Aunque no tenemos ningún proyecto específico en marcha en este momento, estamos atentos a las oportunidades de colaboración y desarrollo en este campo.
Si tuviese que elegir, ¿coche eléctrico o a hidrógeno?
Como CEO de Little Energy, mi enfoque es promover soluciones de movilidad sostenible que reduzcan las emisiones y minimicen el impacto ambiental. Tanto los vehículos eléctricos como los impulsados por hidrógeno tienen su lugar en esta visión, y creo que la elección entre ellos depende de diversos factores, como la infraestructura disponible, el costo total de propiedad y las necesidades específicas del usuario.
¿Qué desafíos debe superar la movilidad a hidrógeno para que esta sea una realidad extendida?
Los desafíos que enfrenta la movilidad a hidrógeno son significativos, pero no insuperables. Estos incluyen la necesidad de expandir la infraestructura de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno, así como reducir los costos asociados con esta tecnología. Además, se requiere un mayor desarrollo y estandarización de los vehículos y sistemas de combustible de hidrógeno para garantizar su seguridad y eficiencia. Sin embargo, con el compromiso y la colaboración de la industria, los gobiernos y otros actores clave, creo firmemente que la movilidad a hidrógeno puede convertirse en una realidad extendida en el futuro.
